ଚେରି ଟାଇଗୋ 2 ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ପାଇଁ ରଡ୍ କାଷ୍ଟିଂ ସଂଯୋଗ କାର୍ଯ୍ୟ |

ତେଣୁ, ସଂଯୋଜକ ବାଡ଼ିଟି ସଙ୍କୋଚନ ଏବଂ ଟେନସନ ଭଳି ବିକଳ୍ପ ଭାର ଧାରଣ କରିଥାଏ |ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡ଼ିରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଥକ୍କା ଶକ୍ତି ଏବଂ ଗଠନମୂଳକ କଠିନତା ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ |ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଥକ୍କା ଶକ୍ତି ପ୍ରାୟତ the ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ଶରୀର କିମ୍ବା କନେକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ରଡ୍ ବୋଲ୍ଟକୁ ଭାଙ୍ଗି ଦେଇଥାଏ ଏବଂ ତା’ପରେ ସମଗ୍ର ଯନ୍ତ୍ରର ବିନାଶ ଭଳି ବଡ଼ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟାଇଥାଏ |ଯଦି କଠିନତା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, ତେବେ ଏହା ବାଡ଼ି ଶରୀରକୁ ବଙ୍କା ଏବଂ ବିକୃତ କରିବ ଏବଂ ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡ଼ିର ବଡ ମୁଣ୍ଡ ଗୋଲେଇରୁ ବିକୃତ ହୋଇଯିବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ପିଷ୍ଟନ୍, ସିଲିଣ୍ଡର, ବିରିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ କ୍ରଙ୍କ୍ ପିନ୍ ର ଅଜବ ପରିଧାନ |

ପିଷ୍ଟନ୍ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ଉପରେ ଥିବା ଶକ୍ତି କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟକୁ ପଠାଯାଏ ଯାହା ପିଷ୍ଟନର ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ଗତିକୁ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତିରେ ପରିଣତ କରେ |
କନେକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ରଡ୍ ଗ୍ରୁପ୍ କନେକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ରଡ୍ ବଡି, କନେକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ରଡ୍ ବଡ ଏଣ୍ଡ୍ କ୍ୟାପ୍, କନେକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ରଡ୍ ଛୋଟ ଏଣ୍ଡ୍ ବୁସିଙ୍ଗ୍, ରୋଡ୍ ବିଗ୍ ଏଣ୍ଡ୍ ବିରିଙ୍ଗ୍ ବୁଦା, କନେକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ରଡ୍ ବୋଲ୍ଟ (କିମ୍ବା ସ୍କ୍ରୁ) ଇତ୍ୟାଦିକୁ ନେଇ ଗଠିତ | ପିଷ୍ଟନ୍ ପିନ୍, ଏହାର ନିଜସ୍ୱ ସୁଇଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ଗୋଷ୍ଠୀର ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ନିଷ୍କ୍ରିୟତା ଶକ୍ତି |ଏହି ଶକ୍ତିଗୁଡ଼ିକର ପରିମାଣ ଏବଂ ଦିଗ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ |ତେଣୁ, ସଂଯୋଜକ ବାଡ଼ିଟି ସଙ୍କୋଚନ ଏବଂ ଟେନସନ ଭଳି ବିକଳ୍ପ ଭାର ଧାରଣ କରିଥାଏ |ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡ଼ିରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଥକ୍କା ଶକ୍ତି ଏବଂ ଗଠନମୂଳକ କଠିନତା ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଥକ୍କା ଶକ୍ତି ଅନେକ ସମୟରେ ରୋଡ୍ ଶରୀରକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ବା ରୋଡ୍ ବୋଲ୍ଟକୁ ସଂଯୋଗ କରେ, ଏବଂ ତାପରେ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଯନ୍ତ୍ରର କ୍ଷତି ହେବାର ମୁଖ୍ୟ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟାଇଥାଏ |ଯଦି କଠିନତା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, ତେବେ ଏହା ରଡ୍ ଶରୀରର ନମ୍ର ବିକୃତି ଏବଂ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ବଡ ଶେଷର ଗୋଲାକାର ବିକୃତିର କାରଣ ହେବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ପିଷ୍ଟନ୍, ସିଲିଣ୍ଡର, ବିରିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ କ୍ରଙ୍କ୍ ପିନ୍ ର ଅଜବ ପରିଧାନ |
କନେକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ରଡ୍ ବଡି ତିନୋଟି ଅଂଶରେ ଗଠିତ, ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ପିନ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଅଂଶକୁ କନେକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ରଡ୍ ଛୋଟ ଶେଷ କୁହାଯାଏ;କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଅଂଶକୁ ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡ଼ିର ବଡ ଶେଷ କୁହାଯାଏ, ଏବଂ ଛୋଟ ମୁଣ୍ଡ ଏବଂ ବଡ ମୁଣ୍ଡକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ବାଡ଼ିଟିକୁ ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡ଼ି କୁହାଯାଏ |
ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡ଼ିର ଛୋଟ ଶେଷଟି ପ୍ରାୟତ a ଏକ ପତଳା ପାଚେରୀ ରିଙ୍ଗ ଗଠନ |କନେକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ରଡ୍ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ପିନ୍ ମଧ୍ୟରେ ପୋଷାକ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ, ଏକ ପତଳା ପାଚେରୀ ପିତ୍ତଳ ବୁଶିଙ୍ଗକୁ ଛୋଟ ଶେଷ ଗର୍ତ୍ତରେ ଦବାଗଲା |ଛୋଟ ମୁଣ୍ଡରେ ଛିଦ୍ର କିମ୍ବା ମିଲ୍ ଖୋଳା ଖୋଳ ଏବଂ ସ୍ପ୍ଲାସ୍ ହୋଇଥିବା ତେଲ ଫୋମ୍ ଲବ୍ରିକେଟ୍ ବୁଶିଂ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ପିନ୍ ର ମିଳନ ପୃଷ୍ଠରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପାଇଁ ବୁସିଙ୍ଗ୍ |
ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡ଼ିର ବାଡ଼ି ଏକ ଲମ୍ବା ବାଡ଼ି, ଯାହାକି କାର୍ଯ୍ୟରେ ମଧ୍ୟ ବଡ଼ ଶକ୍ତିର ଶିକାର ହୁଏ |ଏହାର ନମ୍ର ବିକୃତିକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, ବାଡି ଶରୀରରେ ଯଥେଷ୍ଟ କଠିନତା ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ |ତେଣୁ, ଯାନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ସଂଯୋଜକ ରଡ୍ ବଡି ପ୍ରାୟତ I I ଆକୃତିର ବିଭାଗ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ କଠିନତା ଏବଂ ଶକ୍ତିର ଅବସ୍ଥାରେ ମାସକୁ କମ୍ କରିପାରେ |ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ H ଆକୃତିର ବିଭାଗ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |କିଛି ଇଞ୍ଜିନ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ କୁ ଥଣ୍ଡା କରିବା ପାଇଁ ତେଲ ସ୍ପ୍ରେ କରିବା ପାଇଁ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡର ଛୋଟ ପ୍ରାନ୍ତକୁ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଏବଂ ଏକ ଗର୍ତ୍ତ ଦେଇ ଗାତ ଶରୀରରେ ଦ୍ରାଘିମା ଖୋଳିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଚାପର ଏକାଗ୍ରତାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ, ରଡ ଶରୀର ଏବଂ ଛୋଟ ଏଣ୍ଡ ଏବଂ ବଡ ଏଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ସଂଯୋଗରେ ବଡ଼ ବୃତ୍ତାକାର ଆର୍ ସୁଗମ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଏ |
ଇଞ୍ଜିନର କମ୍ପନକୁ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରର ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡର ଭିନ୍ନତା ସର୍ବନିମ୍ନ ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଯେତେବେଳେ କାରଖାନାରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏକତ୍ରିତ ହୁଏ, ଏହା ସାଧାରଣତ the ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡ଼ିର ବଡ଼ ଏବଂ ଛୋଟ ପ୍ରାନ୍ତର ପରିମାଣ ଅନୁଯାୟୀ ଗୋଷ୍ଠୀଭୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ସମାନ ଇଞ୍ଜିନ ପାଇଁ ସମାନ ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡ଼ି ଚୟନ କରାଯାଇଥାଏ |
ଭି-ପ୍ରକାର ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉପରେ, ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଧାଡିରେ ଥିବା ସିଲିଣ୍ଡରଗୁଡିକ ଏକ କ୍ରଙ୍କ୍ ପିନ୍ ଅଂଶୀଦାର କରନ୍ତି, ଏବଂ କନେକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ରଡରେ ତିନୋଟି ପ୍ରକାର ଅଛି: ସମାନ୍ତରାଳ କନେକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ରଡ୍, ଫଙ୍କ୍ କନେକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ରଡ୍ ଏବଂ ମେନ୍ ଏବଂ ସହାୟକ କନେକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ରଡ୍ |