ଚେରି ମୂଳ ଉଚ୍ଚ ଗୁଣବତ୍ତା କାର୍ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଅଟୋ ସ୍ପେୟାର୍ ପାର୍ଟସ୍ |

ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସାଧାରଣତ steel ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍, ଆଡେସିଭ୍ ଉତ୍ତାପ ଇନସୁଲେସନ୍ ସ୍ତର ଏବଂ ଘର୍ଷଣ ବ୍ଲକ୍ରେ ଗଠିତ |କଳଙ୍କକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ରଙ୍ଗ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଗୁଣବତ୍ତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଆଚ୍ଛାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ତାପମାତ୍ରା ବଣ୍ଟନକୁ ଚିହ୍ନିବା ପାଇଁ SMT-4 ଫର୍ଣ୍ଣେସ୍ ତାପମାତ୍ରା ଟ୍ରାକର୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ |

ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍, ଯାହା ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବ୍ରେକ୍ ସ୍କିନ୍ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା, ଚକ ସହିତ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରୁଥିବା ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ କିମ୍ବା ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଉପରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଥିବା ଘର୍ଷଣ ପଦାର୍ଥକୁ ସୂଚିତ କରେ |ଘର୍ଷଣ ଲାଇନ୍ ଏବଂ ଘର୍ଷଣ ପ୍ୟାଡ୍ ଘର୍ଷଣ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ବାହ୍ୟ ଚାପ ବହନ କରେ, ଯାହା ଦ୍ vehicle ାରା ଯାନ ହ୍ରାସ ହେବାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହାସଲ ହୁଏ |
ଥର୍ମାଲ୍ ଇନସୁଲେସନ୍ ସ୍ତର ତାପଜ ଇନସୁଲେସନ୍ ପାଇଁ ଅଣ ଉତ୍ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ସାମଗ୍ରୀକୁ ନେଇ ଗଠିତ |ଘର୍ଷଣ ବ୍ଲକ ଘର୍ଷଣ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଆଡେସିଭ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ |ବ୍ରେକିଂ କରିବା ସମୟରେ, ଏହା ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ କିମ୍ବା ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ଉପରେ ଚାପି ହୋଇ ଘର୍ଷଣ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଯଦ୍ୱାରା ଯାନ ହ୍ରାସ ଏବଂ ବ୍ରେକିଂର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ ହୁଏ |ଘର୍ଷଣ ହେତୁ ଘର୍ଷଣ ବ୍ଲକ ଧୀରେ ଧୀରେ ପିନ୍ଧାଯିବ |ସାଧାରଣତ speaking କହିବାକୁ ଗଲେ କମ୍ ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଶୀଘ୍ର ପିନ୍ଧିବ |ଘର୍ଷଣ ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର ହେବା ପରେ, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଗୁଡିକ ଠିକ୍ ସମୟରେ ବଦଳାଯିବ, ନଚେତ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ସହିତ ସିଧାସଳଖ ଯୋଗାଯୋଗରେ ରହିବ, ଯାହା ଶେଷରେ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ହରାଇବ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କକୁ ନଷ୍ଟ କରିବ |
ବ୍ରେକିଂର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ମୁଖ୍ୟତ fr ଘର୍ଷଣରୁ ଆସିଥାଏ |ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ (ଡ୍ରମ୍) ଏବଂ ଟାୟାର ଏବଂ ଭୂମି ମଧ୍ୟରେ ଘର୍ଷଣ ଘର୍ଷଣ ପରେ ଯାନର ଗତିଜ ଶକ୍ତିକୁ ଉତ୍ତାପ ଶକ୍ତିରେ ପରିଣତ କରିବା ଏବଂ ଯାନକୁ ବନ୍ଦ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ଭଲ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ସେଟ୍ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ସ୍ଥିର, ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ଯୋଗାଇବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ଭଲ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର କ୍ଷମତା ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲରୁ ଡ୍ରାଇଭର ଦ୍ୱାରା ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଉଥିବା ବଳ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସବ୍ ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଉତ୍ତାପ ଦ୍ hyd ାରା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ବିଫଳତା ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଅବନତିରୁ ଦୂରେଇ ରୁହ |କାରରେ ଥିବା ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଏବଂ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି, କିନ୍ତୁ ମୂଲ୍ୟର ସୁବିଧା ବ୍ୟତୀତ, ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକର ଦକ୍ଷତା ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ତୁଳନାରେ ବହୁତ କମ୍ ଅଟେ |
ଘର୍ଷଣ
“ଘର୍ଷଣ” ଦୁଇଟି ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଗତିଶୀଳ ବସ୍ତୁର ଯୋଗାଯୋଗ ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଗତି ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବୁ .ାଏ |ଘର୍ଷଣର ପରିମାଣ (f) ଘର୍ଷଣର କୋଏଫିସିଣ୍ଟେଣ୍ଟ ସହିତ ଜଡିତ （μ） ଏବଂ ଘର୍ଷଣ ବଳ ଧାରଣ ପୃଷ୍ଠରେ ଭୂଲମ୍ବ ସକରାତ୍ମକ ଚାପର ଉତ୍ପାଦ, ଯାହା ଏହିପରି ଭାବରେ ପ୍ରକାଶ କରାଯାଇଥାଏ: F = μ N。 ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ ପାଇଁ: （Μ) ଏହା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଘର୍ଷଣ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ କୁ ବୁ refers ାଏ, ଏବଂ N ହେଉଛି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡରେ ବ୍ରେକ୍ କାଲିପର୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଉଥିବା ଶକ୍ତି |ଘର୍ଷଣ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ ଯେତେ ଅଧିକ, ଘର୍ଷଣ ମଧ୍ୟ ସେତିକି ଅଧିକ, କିନ୍ତୁ ଘର୍ଷଣ ପରେ ଉତ୍ପନ୍ନ ଅଧିକ ଉତ୍ତାପ ହେତୁ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ଡିସ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଘର୍ଷଣ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟନ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ, ଅର୍ଥାତ୍ ଘର୍ଷଣ କୋଏଫିସିଣ୍ଟେଣ୍ଟ （μ temperature ଏହା ତାପମାତ୍ରାର ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ବଦଳିଯାଏ |ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡରେ ବିଭିନ୍ନ ସାମଗ୍ରୀ ହେତୁ ଭିନ୍ନ ଘର୍ଷଣ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ବକ୍ର ଥାଏ |ତେଣୁ, ବିଭିନ୍ନ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡରେ ଭିନ୍ନ ସର୍ବୋତ୍କୃଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟର ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ତାପମାତ୍ରା ପରିସର ରହିବ, ଯାହା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କିଣିବାବେଳେ ଆମକୁ ଜାଣିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସର ପ୍ରସାରଣ |
ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଉପରେ ବ୍ରେକ୍ କାଲିପର୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଉଥିବା ବଳକୁ କୁହାଯାଏ: ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଫୋର୍ସ |ବ୍ରେକ ପେଡାଲରେ ପାଦ ଦେଉଥିବା ଡ୍ରାଇଭରର ଶକ୍ତି ପେଡାଲ୍ ଯାନ୍ତ୍ରିକର ଲିଭର ଦ୍ୱାରା ବୃଦ୍ଧି କରାଯିବା ପରେ, ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ଠେଲିବା ପାଇଁ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପାୱାର୍ ବୁଷ୍ଟ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପ୍ରେସର ପାର୍ଥକ୍ୟର ନୀତି ବ୍ୟବହାର କରି ଏହି ଶକ୍ତି ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇଥାଏ |ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର ଦ୍ ated ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଚାପ ତରଳ ପଦାର୍ଥର ଅବିସ୍ମରଣୀୟ ଶକ୍ତି ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ପ୍ରଭାବକୁ ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ପାଇପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସବ୍ ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ପଠାଇଥାଏ ଏବଂ ଚାପକୁ ବ ify ାଇବା ଏବଂ ସବ୍ ସିଲିଣ୍ଡରର ପିଷ୍ଟନ୍ କୁ ଠେଲିବା ପାଇଁ “ପାସ୍କାଲ୍ ନୀତି” ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ | ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡରେ ବଳ ପ୍ରୟୋଗ କରିବାକୁ |ପାସ୍କାଲ୍ ଆଇନର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ବନ୍ଦ ପାତ୍ରରେ ଯେକ position ଣସି ସ୍ଥିତିରେ ତରଳ ଚାପ ସମାନ |